Nyheter fra Møreforsking MoldeResultatmåling av brukerstyrt forskning 201114. mars 2013 Rapporten gir oppdatert status om resultater og effekter fra innovasjonsprosjekter i næringslivet. Gjennomførte intervjuer i 2012 med bedrifter som har mottatt støtte fra Forskningrådet til innovasjonsprosjekter dekker prosjekter med oppstart og avslutning i 2011, samt langsiktig resultatmåling av prosjekter avsluttet i 2008. Rapporten fokuserer på resultater og effekter knyttet til kompetansebygging og økonomisk avkastning i bedriftene, samt kunnskapsspredning og andre eksterne effekter som kan komme øvrig samfunns- og næringsliv til nytte. Til sammen danner dette grunnlaget for en vurdering av samfunnsøkonomisk lønnsomhet fra innovasjonsprosjekter i næringslivet med støtte fra det offentlige. Kostnadsøkning ny ordning for differensiert arbeidsgiveravgift 201311. februar 2013 Møreforsking Molde har estimert kostnadsøkning i 2013 i privat sektor for de kommuner der en ikke fullt ut gjeninnførte gammel ordning med differensiert arbeidsgiveravgift. Beregningene gjelder kommuner i sone 4a og 1a. Samfunnsøkonomisk vurdering av reduksjon i tillatt totalvekt for vogntog fra 50 til 40 tonn og utvidet veinett for modulvogntog11. februar 2013 På oppdrag for Statens vegvesen er det vurdert de samfunnsøkonomiske konsekvenser av en reduksjon i tillatt totalvekt fra 50 til 40 tonn for innenlandske transporter og en utvidelse av det veinett som tillates for modulvogntog. STX OSV Supplier Analysis11. februar 2013 To elaborate and verify own supplier strategies, STX OSV contacted Møreforsking Molde (MFM) to perform studies on empirical financial data of regional shipbuilding suppliers. This study represented an opportunity for MFM to engage in a comprehensive analysis of evolution paths for separate groups of suppliers according to chosen principles of classification. Because STX OSV is a leading global and national actor within the offshore and specialised vessel shipping segment, these results will also be of interest in a broader scope. Kvalitetssikring (KS1) av konseptvalgutredning for rv. 15 Strynefjellet11. januar 2013 Metier og Møreforskning Molde har gjennomført ekstern kvalitetssikring av konseptvalg (KS1) av konseptvalgutredning (KVU) for rv. 15 Strynefjellet. Oppdraget er gjennomført på oppdrag fra Finansdepartementet og Samferdselsdepartementet. Rapporten finnes i sin helhet på Samferdelsesdepartementets hjemmesider. NextShip - Lean shipbuilding2. januar 2013 The report surveys a selection of historical and domain specific articles and essays pertaining to lean shipbuilding and high value adding manufacturing in general. It purports to give an impression of the fields state of art, with an empirical backdrop and some critical reflections, which may in the next instance serve as a vantage point for a topology of this class of management ideologies. NyFrakt II Sluttrapport2. januar 2013 Formålet med prosjektet Fornyelsesprogram for kysttransport - NyFrakt har vært å legge til rette for en miljøbegrunnet fornyelse av kystfrakteflåten. Fase 1 av prosjektet ble gjennomført i 2008-09 og bestod av analyser av kystfrakteflåten og varestrømmer langs norskekysten, samt utvikling av nye konsept for kystfraktefartøy. Hovedmålsetningen for NyFrakt II har vært konkret tilrettelegging for iverksetting av en reell fornying av den norske nærskipsflåten. I sluttrapporten sammenfattes mål, planer, gjennomføring og oppnådde resultat i prosjektet. NCE Maritime klyngeanalyse 201221. desember 2012 
Statusrapporten for maritime næringer i Møre og Romsdal kan vise til en samlet omsetning på nesten 50 milliarder kroner i 2012. Etter at omsetningen gikk ned i både 2010 og 2011 representerer dette en vekst på 10 % i forhold til 2011, og betegnes som en utvikling tilbake til god veksttrend. Alle kategorier maritime bedrifter tegner et rimelig positivt bilde av egne markedsutsikter for 2013, med en svak nedgang i forventninger i forhold til for ett år siden. På lengre sikt viser imidlertid internasjonale markedsanalyser at det vil bli sterk etterspørselsvekst for offshore service helt fram til 2020. Kvalitetssikring av Ocean Space Centre5. desember 2012 Rapporten "Kvalitetssikring fase 1 av Ocean Space Centre", utarbeidet av Metier og Møreforskning Molde, ble overlevert nærings- og handelsminister Trond Giske 5. desember. Se pressemelding fra Nærings- og handelsdepartementet, og hvor rapporten kan leses i sin helhet. Alternativ finansiering gir ingen enkle løsninger22. november 2012 Kronikk i Samferdsel nr. 9 2012. Kronikkforfatterne forsøker «å besvare noen spørsmål knyttet til hvordan dagens opplegg for finansiering av transportinfrastruktur kan justeres for å kunne oppnå større samfunnsøkonomisk effektivitet, herunder en økning i utbyggingstakten.» Konjunkturbarometeret TEMP 201221. november 2012 Todelt økonomi er tema for konjunkturbarometeret TEMP 2012 hvor det drøftes om todelingen i økonomien gjør oss mer sårbare, og skjuler et stort problem, eller om det er en utvikling både næringslivet og samfunnet fint klarer å leve med? Møreforsking Molde er en av bidragsyterne hvor analysene ble presentert på Mørekonferansen i Ålesund 20. november. NCE Maritime klyngeanalysen 201226. september 2012
Årets analyse av den maritime klyngen i Møre og Romsdal ble presentert på NCE Maritime konferansen i Ålesund 25. september. Professor Arild Hervik og forskningsleder Oddmund Oterhals fra Møreforsking Molde gjennomgikk status for klyngen i 2012 og scenarioer for 2020. NCE Maritime klyngeanaysen 2012 Se også NCE Maritime sine hjemmesider Alternativ finansiering av transportinfrastruktur21. september 2012 På oppdrag fra Samferdselsdepartementets POT-program har Møreforsking Molde i samarbeid med SNF og Høgskolen i Molde utarbeidet en rapport om finansieringsform og bruk av alternativ organisering ved utbygging av infrastruktur. Rapporten forsøker å besvare spørsmålet om hvordan dagens opplegg for finansiering av transportinfrastruktur kan justeres for å kunne oppnå større samfunnsøkonomisk effektivitet. I dette bildet inngår både spørsmål om finansieringsform og bruk av alternativ organisering, som OPS. Se også Samferdselsdepartementets hjemmesider Diagnose for kystlogistikken i Midt-Norge10. september 2012 En tilstandsanalyse av godsstrømmer og transportløsninger på kysten av Midt-Norge er gjennomført av Møreforsking Molde i et forprosjekt sammen med et bredt sammensatt konsortium av offentlige og private aktører. Tilstandsanalysen skal danne grunnlag for planlegging av målrettede tiltak for å forbedre transportløsningene på kysten, med fokus på gode land-sjøforbindelser og tilrettelegging for økt sjøtransport. Erfaringsstudie om ringvirkninger fra petroleumsvirksomhet21. august 2012 Som et ledd i kunnskapsinnhenting om virkninger av petroleumsvirksomhet i det nordøstlige Norskehavet har Norut Alta i samarbeid med Møreforsking Molde utarbeidet "Erfaringsstudie om ringvirkninger fra petroleumsvirksomhet for næringsliv og samfunnet for øvrig" på oppdrag for Olje- og energidepartementet. Rapporten oppsummerer de erfarte nærings- og samfunnsmessige ringvirkninger av petroleumsvirksomhet i Møre og Romsdal og Nord-Norge. Det vises til virkninger både på lokalt og regionalt nivå. Ringvirkningene for de ulike geografiske områdene analyseres, og forskjeller og likheter i ringvirkninger diskuteres. Driverne bak vekst og ringvirkninger beskrives og analyseres, og det pekes på faktorer som fremmer eller hemmer slike ringvirkninger. Rapporten finnes tilgjengelig på OED sine hjemmesider. Customer and Agent Initiated Intermodal Transport Chains3. juli 2012 This report concludes the Norwegian part of the ERA-NET project CA-CHAINS. The main objective with this part of the project has been to increase knowledge and understanding of the initiation and development of customer and agent initiated intermodal transport chains. Logistikkoptimalisering i oppdrettsnæringen31. mai 2012 Forskerne Karolis Dugnas og Oddmund Oterhals har gjennomført en studie for en representativ bedrift innen oppdrettsnæringen med kartlegging av verdikjede og ytelsesparametre for hvert verdikjedeelement. Studien har munnet ut i en logistikkanalyse hvor verdikjeden ble disintegrert til et mer detaljert kart bestående av delprosesser. Avhengighetsforhold mellom verdikjedeelementene ble drøftet, kritiske prosesser, flaskehalser og forbedringspotensialer ble identifisert. Delprosesskart hjalp prosjektgruppen med å få svar på følgende spørsmål: a) Er verdikjeden, styringsmodellen og respektive ytelsesmål integrert? b) Hvordan fungerer informasjonsflyten? c) Hva er rotårsaker til svikt? d) Hvor er det mulig å oppnå logistikkforbedring? The Norwegian Air Transport Market in the Future7. mai 2012 På oppdrag fra Samferdselsdepartementet har Møreforsking Molde utarbeidet rapporten "The Norwegian Air Transport Market in the Future", som del av utredningsprosjektet "Analyse av luftfartsmarkedet i Norge." Resultatmåling av brukerstyrt forskning 201012. april 2012 Denne rapporten bygger på flere år med empiriske undersøkelser av brukerstyrte innovasjonsprosjekter med vekt på å sette sammen ulike indikatorsett som bygger opp under vurderingen av samfunnsøkonomisk lønnsomhet fra brukerstyrt forskning. Indikatorene benyttes til å belyse det kontrafaktiske problem (addisjonalitet), privatøkonomisk avkastning og eksterne virkninger med fokus på "wider impacts" som skaper økonomiske gevinster utenfor de støttede bedriftene. TraMod_By Del 1: Etablering av nytt modellsystem30. mars 2012 Det regionale transportmodellsystemet i Norge, Tramod, som har vært et verktøy i samferdselsplanleggingen i Norge siden 2003, er nå videreutviklet til TraMod_By. Det nye modellsystemet inneholder en lang rekke forbedringer, først og fremst knyttet til anvendelse for byområder, men også til anvendelse for tiltak utenfor byene. Forhold som nå er bedre behandlet er bl.a. kapasitetsforhold på vegene, parkeringsproblematikk i byene og fordeling på reisetidsrom for reisene. Samtidig er modellenes datagrunnlag, spesifikasjon og kategorisering vesentlig forbedret, og systemet kan nå kjøres i parallell på flere prosessorer. Oppdragsgiver for videreutviklingen har vært Vegvesenet, Kystverket, Jernbaneverket og Avinor. I tillegg har Samferdselsdepartementet bidratt med finansiering. Kraftpriser, forsyningssikkerhet og kostnader12. mars 2012 På oppdrag for Olje- og energidepartementet har THEMA Consulting i samarbeid med Møreforsking Molde utarbeidet en rapport om kraftpriser, forsyningssikkerhet og kostnader. Problemstillingen som drøftes er "hvordan kan vi oppnå mer like, stabile og forutsigbare priser på kraft til norske sluttbrukere til lavest mulige samlede kostnader i kraftsystemet, gitt at krav til forsyningssikkerhet, konsesjonsbehandling og miljøinngrep er oppfylt?" Merkostnad i privat sektor i sone 1a og 4a etter omlegging av differensiert arbeidsgiveravgift9. mars 2012 Møreforsking Molde har estimert kostnadsøkning i 2012 i privat sektor for de kommuner der en ikke fullt ut gjeninnførte gammel ordning med differensiert arbeidsgiveravgift. Beregningene gjelder kommuner i sone 1a og 4a. Mulige endringer i lufthavnstrukturen - samfunnsøkonomi og ruteopplegg29. februar 2012 Denne rapporten oppsummerer analyser av mulige omlegginger av lufthavnstrukturen i Norge, basert på initiativ fra lokale interesser i de aktuelle områdene i Sogn og Fjordane, Nordland og Finnmark. Rapporten danner grunnlag for Avinors innspill til Nasjonal transportplan 2014-2023, og er skrevet på oppdrag for Avinor. NCE Maritime klyngeanalyse 20112. januar 2012 Denne rapporten gir en oppdatering av status og utsikter for den maritime klyngen i Møre og Romsdal i 2011. Hovedkonklusjonene fra årets klyngeanalyse blir at bedriftene har kommet bedre ut av finanskrisen enn fryktet, og vedvarende høy oljepris sammen med nye funn og økte budsjett for olje og gassutvinning offshore både på norsk sokkel og globalt har gitt positiv tro på markedsutviklingen fremover. I andre halvår 2011 har det imidlertid spredt seg en usikkerhet knyttet til konsekvensene av gjeldskrise i mange land med påfølgende uro i finansmarkedene. Ny praksismodell i sykehjem21. desember 2011 "Ny praksismodell i sykehjem" (et samarbeidsprosjekt mellom Høgskolen i Molde og kommunene Molde og Kristiansund) har hatt som fokus å fremme studentenes læringsutbytte i praksisstudiene i sykehjem, øke samarbeidet mellom høgskole og praksissted og utvikle en ny modell for lærerrollen i praksis. Modellen oppfattes å fremme evnen til selvstendig problemløsning og kritisk refleksjon hos studentene. Praksiskoordinater opplevde at deltakelse i planlegging og samarbeid om veiledningen var positivt både for kvaliteten på veiledning og egen praksis som sykepleier. Ringvirkninger av verftsvirksomheten til STX OSV i Norge15. november 2011 STX OSV er en internasjonalt ledende skipsbyggingsgruppe som har spesialisert seg på offshore serviceskip og andre spesialskip, basert på egen designvirksomhet. Økt grad av bortsetting har fått mange til å tro at tradisjonell skipsbygging og underleveranser er på veg bort fra Norge. Dette er en av grunnene til at ledelsen ved STX OSV har gitt Møreforsking Molde i oppgave å analysere leverandøreffekter og samfunnsmessige ringvirkninger i Norge. Ettersom STX OSV de siste årene har stått for mer enn 40 % av den totale skipsbyggingen i Norge, blir denne analysen også interessant for næringen totalt sett i Norge, og analysen av lokale og nasjonale ringvirkninger bør kunne overføres og være representativ for resten av næringen. Konsekvensutredning "Borgundfjordtunnelen"11. november 2011 Som en del av konsekvensutredning av ny vei Måseide-Vedde-Gåseid har Møreforsking Molde gjennomført deler av en samfunnøkonomisk analyse av prosjektet. Hvis kostnadene ved å bygge Borgundfjordtunnelen blir mindre enn 450-500 mill kr totalt, så er dette prosjektet svært samfunnsøkonomisk lønnsomt, og som i mange år fremover vil tilføre samfunnet en nytte på mellom 50 og 70 mill kr per år. Implementering av IT-systemer i verdikjeden for frossen fisk21. oktober 2011 Verdikjeden for frossen fisk har stått i fokus for FIESTA-prosjektet. I denne sluttrapporten fokuseres det på en beskrivelse av forskningsaktivitetene i prosjektet og de funn som er gjort i prosjektet knyttet til effekter av implementering av IT-systemer i verdikjeden. I studien av implementeringsprosessene har man blant annet sett at det finnes muligheter for å få til sporingsteknologiske framskritt uten at man har verdikjeder med dominerende eller spesielt sterke aktører. Sporbarhet, RFID og frossen fisk23. juni 2011 Gjennom FIESTA-prosjektet er forsyningskjeden for frossen fisk analysert, noe som har gitt utgangspunkt for en god beskrivelse av verdikjeden og de sentrale kvalitetsparametrene i denne. Dette danner bakgrunnen for en analyse av hvilket potensial RFID (Radio Frequency Identification) - basert sporingsteknolgi har i denne verdikjeden. I FIESTA-verdikjeden vurderes potensialet til innføringen av teknologien som størst nedstrøms i verdikjeden, men det gjenstår ennå utprøving av teknologien i de relevante fysiske miljøene før en kan si noe om funksjonalitet og kostnader knyttet til implementeringen. Internasjonalisering av merkevarer i petroleumsnæringen i Midt-Norge11. april 2011 Dette er den tredje og siste delrapporten utarbeidet i prosjektet "Merkevare som strategi for internasjonalisering av petroleumsnæringen i Midt-Norge" finansiert av Økonomisk og administrativt forskningsfond i Midt-Norge. Hovedmålsettingen med prosjektet er å studere internasjonalisering av petroleumsrelaterte merkevarer i Midt-Norge, inkludert Helgelandskysten. Formålet med den siste delrapporten er å presentere en tverrfaglig analyse av konkurransefortrinn med utgangspunkt i ulike teoriretninger som omhandler strategisk bedriftsatferd, merkevarebygging og klyngeanalyser. Det vil bli lagt vekt på strategier for opprettholdelse av renommékapital over tid. Merkevarer i petroleumsnæringen i Midt-Norge11. april 2011 Dette er den andre delrapporten utarbeidet i prosjektet "Merkevare som strategi for internasjonalisering av petroleumsnæringen i Midt-Norge" finansiert av Økonomisk og administrativt forskningsfond i Midt-Norge. Hovedmålsettingen med prosjektet er å studere potensialet for internasjonalisering av petroleumsrelaterte merkevarer i Midt-Norge, inkludert Helgelandskysten. Formålet med denne andre delrapporten er å analysere de merkevarer i petroleumssnæringen som vi gjennom kartleggingsarbeidet i det første delprosjektet identifiserte som allerede å ha et internasjonalt fotfeste, med vekt på erfaringene fra den globale finanskrisen. Resultatmåling av brukerstyrt forskning 200911. april 2011 De brukerstyrte innovasjonsprosjektene (BIP) som resultatmåles i denne rapporten er ett av virkemidlene i Forskningsrådets FoU-programmer. Virkemiddelet inngår i en helhetlig virkemiddelpakke hvor et sentralt mål er å øke forskningsbasert verdiskaping. Rapporten bygger på flere år med empiriske undersøkelser av BIP-prosjekter, senest for årgangen 2009. Det er lagt vekt på å sette sammen ulike indikatorsett som bygger opp under vurdering av samfunnsøkonomisk lønnsomhet fra brukerstyrt forskning. Indikatorene benyttes til å belyse det kontrafaktiske problem (addisjonalitet), privatøkonomisk avkastning og eksterne virkninger med fokus på "wider impacts" som skaper økonomiske gevinster utenfor de støttede bedriftene. Merkostnad i privat sektor i sone 1a og 4a etter omlegging av differensiert arbeidsgiveravgift11. april 2011 Møreforsking Molde har estimert kostnadsøkning i 2011 i privat sektor for de kommuner der en ikke fullt ut gjeninnførte gammel ordning med differensiert arbeidsgiveravgift. Beregningene gjelder kommuner i sone 4a og 1a. Hederspris til Arild Hervik25. mars 2011 
Arild Hervik mottok 24. mars Tæls hederspris for sitt engasjement i Møreforsking. Prisen er på 100.000 kroner og deles ut av SpareBank 1 SMN. Hervik ga prispengene videre til Møreforskning til ansettelse av flere unge forskere. Møreforsking Molde gratulerer med velfortjent oppmerksomhet. Maria Sandsmark medlem i regjeringsoppnevnt ekspertutvalg24. februar 2011 Kongen i statsråd oppnevnt 18. februar et ekspertutvalg som skal vurdere Finansdepartementets retningslinjer for samfunnsøkonomiske analyser. Bakgrunnen for ønsket om en gjennomgang er utviklingen internasjonalt på området nytte-kostnadsanalyser etter at departementets veileder i samfunnsøkonomiske analyser ble utgitt i 2000 og senere revidert i 2005. 
Forsker Maria Sandsmark ved Møreforsking Molde er oppnevnt som ett av medlemmene i utvalget som skal gjennomgå rammeverk for samfunnsøkonomiske analyser. Utvalget skal levere sin innstilling til Finansdepartementet innen 1. juni 2012. Maria Sandsmark har vært ansatt ved Møreforsking Molde siden 2005. Hun har doktorgrad i samfunnsøkonomi fra Universitetet i Bergen. Hun har tidligere arbeidet ved ECON i Stavanger (2000-2004), Universitetet i Stavanger (2003-2004) og Høgskolen i Molde (2004-2005). Se også pressemelding fra Finansdepartmentet. shipINSIDE - Vurdering av nytt konsept for skipsinnredning7. februar 2011 Maritime Møbler AS har arbeidet med utvikling av sitt nye konsept shipINSIDE for kundetilpasset design, deleproduksjon og levering av innredningspakker til skip siden 2007. EDB-verktøyene shipINSIDE Palett og shipINSIDE PRO har så langt gjort at Maritime Møbler har vunnet nye ordre og oppnådd store produktivitetsforbedringer i egen produksjon. I løpet av høsten 2010 har Møreforsking Molde, med forskningsleder Oddmund Oterhals som prosjektleder, vært engasjert for å vurdere hvorvidt dette konseptet kan effektivisere den totale verdikjeden for skipsbygging og i hvilken grad introduksjonen av dette konseptet vil påvirke samhandlingsmønsteret mellom skipskonsulenter, leverandører, verft og rederi. Status for maritime næringer i Møre og Romsdal 201010. desember 2010 Møreforsking Molde har siden 1988 gjennomført studier av den maritime næringsklyngen, først og fremst med fokus på Møre og Romsdal. I fjorårets statusrapport ble det fokusert på effekter av den internasjonale finanskrisen, med konsekvenser for omsetning, lønnsomhet og ordreinngang. Det dramatiske fallet i ordreinngang gjorde at bedriftene gjennom 2009 tæret på ordreboken, og det store spørsmålet var om markedet ville snu til økende ordreinngang tidsnok til å forhindre en periode med for lite oppdrag. Maritime næringer i fylket har i løpet av 2010 opplevd en overgang fra ordretørke til en gryende optimisme i markedene, med ny ordreinngang som nesten tilsvarer det nivået som er nødvendig for å gjenopprette det gode aktivitetsnivået som næringen har opplevd gjennom siste oppgangsperiode. 2010 blir igjen et godt år økonomisk, til tross for 5 % fall i samlet omsetning. Samseiling i Bodøregionen10. desember 2010 Fraktefartøyenes Rederiforening, med nesten 300 medlemsfartøy i nærskipsfart, etablerte i 2007 en strategisk plan med målsettinger om flåtefornying. Samtidig er de fleste rederiene for små til å ha ressurser til flåtefornying, og en av strategiene går derfor ut på å utvikle en bedre tilpasset rederistruktur. Rapporten beskriver et pilotprosjekt der fem rederier i Bodøregionen har prøvd ut forskjellige samarbeidsmodeller. FIESTA-skolen10. desember 2010 FIESTA-skolen er utviklet for at bedrifter som har logistikk som en sentral del av sin virksomhet skal kunne utvikle kompetansen til sine ansatte på en måte som oppfattes som relevant og nyttig både i relasjon til bedriftens egne strategiske målsettinger og den enkeltes arbeidsoppgaver. Rapporten presenterer innholdet i FIESTA-skolen, fakta om gjennomføringen, tilbakemeldinger fra deltakerne på opplegget, erfaringer gjort av kurslederne samt vurderinger knyttet til en videreutvikling av dette kursopplegget rettet inn mot andre relevante bedrifter. Catalytic impact of airports in Norway14. september 2010 This study investigates the catalytic impact of airports in Norway. The study is interested in impacts relating to regional accessibility, social development and economic competitiveness. The findings are based on two main phases of research. The first phase consists of desk research on the findings of previous studies in Norway and of original analysis of published data for Norway. The second phase consists of a case study on two airports in Norway; Ålesund Airport and Brønnøysund Airport. Markedskarakteristika og logistikkutfordringer ved offshore vindkraftutbygging8. september 2010 Maritimt Forum Nordvest, ved daglig leder Arnfinn Ingjerd, tok i desember 2009 initiativ til et prosjekt som fikk tittelen Maritim omstilling. Bakgrunnen for dette initiativet var den synkende ordretilgangen fra tradisjonelle oppdragsgivere til den maritime industrien i regionen. Ganske snart ble fornybar energiproduksjon til havs valgt som fokusområde, fordi det der allerede var i ferd med å utvikle seg et marked med spennende potensialer. Møreforsking Molde fikk i oppdrag å analysere markedskarakteristika og logistikkutfordringer som grunnlag for at vår maritime industri kan posisjonere seg som deltakere i denne nye næringen med en lengre tidshorisont. Møreforsking Molde sitt oppdrag er finansiert gjennom tilskudd fra VRI-programmet, samt delfinansiering fra bedriftene bak Maritim omstilling-prosjektet. Benchmarking Avinor's Efficiency8. september 2010 The purpose of this work is to explore the possibilities for doing an international benchmark study of airport efficiency. The main objective is to consider the possibilities of benchmarking Avinor against comparable international airport service providers. This report is joint work between Cranfield University and Møreforsking Molde. Resultatmåling av brukerstyrt forskning 200828. juni 2010 De brukerstyrte innovasjonsprosjektene (BIP) som her resultatmåles er ett av virkemidlene i Forskningsrådets FoU-programmer. Virkemiddelet inngår i en helhetlig virkemiddelpakke hvor et sentralt mål er å øke forskningsbasert verdiskaping. Denne rapporten bygger på flere år med empiriske undersøkelser av BIP-prosjekter med vekt på å sette sammen ulike indikatorsett som bygger opp under vurdering av samfunnsøkonomisk lønnsomhet fra brukerstyrt forskning. Indikatorene benyttes til å belyse det kontrafaktiske problem (addisjonalitet), privatøkonomisk avkastning og eksterne virkninger med fokus på "wider impacts" som skaper økonomiske gevinster utenfor de støttede bedriftene. Kostnadsøkning 2010 i sone 1a og 4a i ny ordning for differensiert arbeidsgiveravgift6. mai 2010 Til hjelp i fordeling av den budsjetterte kompensasjon for omlegging av differensiert arbeidsgiveravgift har Møreforsking Molde beregnet kostnadsøkning i 2010 i privat sektor for de kommuner der en ikke fullt ut gjeninnfører gammel ordning med differensiert arbeidsgiveravgift. Kompensasjon i offentlig sektor beregnes av kommunal og regionaldepartementet (KRD). OBS! Dette notatet er en korrigert versjon av det som opprinnelig ble lagt ut 28. april. Notat om kostnadsøkning 2010 i privat sektor for sone 1a og 4a
Se også våre temasider om differensiert arbeidsgiveravgift. Verdiskaping og samspill i marine næringer på Nordmøre20. april 2010 Denne rapporten beskriver første fase i arbeidet med en ringvirkningsanalyse av marin sektor på Nordmøre, med hovedvekt på kartlegging av virksomheter, status og utvikling i tillegg til at det er identifisert noen utviklingsmuligheter. Konklusjonen er at havbruksnæringen har gode vekstpotensialer på Nordmøre, dersom det utvikles gode lokale løsninger på areal, helse og miljøutfordringene. Utfordringen for de lokale bedriftene blir å beholde beslutningsmyndigheten og styrke markedsleddet. Videre har Nordmøre et logistikk-knutepunkt på Bentneset i Kristiansund som kan videreutvikles. Avslutningsvis mener vi at lokale interessenter og myndigheter bør være opptatt av å tilrettelegge for videre utvikling av de marine næringene ved å planlegge tilpassede utdanningstilbud. Inntektsoverføringsmodell for lokale bil- og båtruter9. mars 2010 Møreforsking Molde har på oppdrag av Landsdelsutvalget for Nord-Norge og Nord-Trøndelag gjennomført en oppdatering av Utgiftsutjevningsmodell for lokale bil- og båtruter. Rapporten konsentrerer seg om kostnadsnøkkelen for lokale ruter som består av et kriteriesett hvor hvert kriterium har en fastsatt vekt. Inntektssystemet og utgiftsutjevningen er omtalt og nøkkeldata for lokale ruter og forklaringsvariable i gjeldende kostnadsnøkkel beskrives. Det reises også noen kritiske spørsmål til disse forklaringsvariablene. Virkninger av framføringsusikkerhet i distriktstransporter9. mars 2010 På oppdrag fra Statens vegvesen, som en del av vegvesenets Etatsprogram rettet mot godstransport, har Møreforsking Molde undersøkt hvordan bedrifter og transportører påvirkes av usikkerhet og avbrudd i framføring av gods, hvilke konsekvenser dette får og hvordan bedrifter og transportører håndterer og forsøker å forebygge avbruddshendelser. De hjelpetrengende gamles verden - om å forstå9. mars 2010 Gjennom fire redigerte studentoppgaver fra videreutdanningen i aldring og eldreomsorg ved Høgskolen i Molde og en hovedoppgave fra Institutt for sosialt arbeid ved Universitetet i Trondheim, analyseres noe av teorigrunnlaget en må ha for å kunne forholde seg til gamle hjelpetrengende mennesker. Temaene omhandler forståelse, respekt og likeverdighet i hjelperelasjoner, trøstende og styrkende relasjoner i forhold til gamle med demens. Fjerning av terrenghinder ved Kirkenes lufthavn18. februar 2010 På oppdrag for Avinor har Møreforsking Molde gitt en samfunnsøkonomisk vurdering knyttet til fjerning av terrenghindre ved Kirkenes lufthavn, Høybuktmoen. Resultatene viser at tiltaket ikke ser ut til å være samfunnsøkonomisk lønnsomt, med en netto nåverdi på -129 mill kr i lavt og -110 mill.kr i høyt trafikkscenario og midlere investeringskostnader. Denne netto nåverdien er beregnet til å variere mellom -55 mill kr og -204 mill kr, avhengig av investeringskostnader og trafikkscenario. Hovedårsaken til den manglende samfunnsøkonomiske lønnsomheten, er at flyplassen også i dag kan betjene flytyper som kan gi direktetilbud til Oslo og Nord-Europa. Kvalitetssikring (KS1) E18 Langangen-Grimstad10. februar 2010 På oppdrag fra Finansdepartementet og Samferdselsdepartementet har Metier AS og Møreforsking Molde AS gjennomført kvalitetssikring av konseptvalg (KS1) for prosjektet E18 Langangen-Grimstad. Rapporten er tilgjengelig for nedlasting på hjemmesidene til Samferdselsdepartementet. NyFrakt - Rammevilkår for sjøtransport25. januar 2010 Målet med NyFrakt-prosjektet er å legge til rette for fornying av kystfrakteflåten, med vekt på miljøforbedring og kostnadseffektivisering. Denne delrapporten presenterer resultater fra en analyse av rammevilkårene som gjelder for sjøtransport, og sammenligning med rammevilkår for veg- og jernbanetransport. For et rederi eller en befrakter er det krevende å holde oversikt over alle avgifter og gebyrer som kreves inn, og det reises spørsmål ved om dagens avgiftsregime fremmer det politiske målet om flytting av godstransport fra land til sjø. Statistikk over utført transportarbeid i Norge viser at veg og jernbane har større positiv utvikling enn sjøtransporten de siste årene. Status for maritime næringer gjennom finanskrisen14. januar 2010 Denne rapporten presenter status for den maritme klyngen i 2009 med fokus på rederier, verft, skipskonsulenter og leverandørindustri hovedsaklig knyttet til offshore service. Rapporten viser at 2009 synes å bli et rimelig godt år økonomisk for den maritime klyngen i Norge, med en samlet omsetning på 105 milliarder kroner og sysselsetting på rundt 37 000 årsverk for det bedriftsutvalget som undersøkelsen omfatter. Utsiktene for 2010 er også bra for de fleste større verftene og utstyrsleverandørene, men mange vil i løpet av året merke følgene av svikten i ordretilgang. |
