Transportmodeller og trafikkberegninger
Gjennom arbeidet med nasjonal transportplan (NTP) har samferdselsetatene finansiert utviklingen av nye regionale persontransportmodeller i Norge. En del av utviklingsarbeidet er gjennomført som et samarbeid mellom Møreforsking Molde AS og Transportøkonomisk Institutt. Denne delen av arbeidet har bestått i å estimere de ulike delmodellene, samt i å skrive dataprogrammer som kjører modellene.
Modellene som er utviklet beregner antall (korte, under 100 km én vei) reiser mellom grunnkretser i Norge etter reisehensikt og transportmåte. De viktigste variablene i modellsystemet er antall bosatte i grunnkretsene etter alder og kjønn, husholdsinntekt, antall arbeidsplasser i grunnkretsene etter næring, reisetider og reisekostnader mellom grunnkretsene med ulike transportmåter. Modellsystemet simulerer resultatene av følgende valg som hushold og husholdsmedlemmer står overfor i dagliglivet:
- Biltilgang (forholdet mellom antall personer med førerkort og antall biler i husholdene)
- Valg av reisefrekvens (hvor ofte gjennomføres ulik typer reiser)
- Valg av destinasjon (hvilke destinasjoner er mest attraktive for ulike typer reiser)
- Valg av transportmåte (hvilke transportmåter er gunstigst for ulike typer reiser, biltilgang og periodekortinnehav for kollektivtransport er viktige faktorer her)
- Valg av reiserute (hvilke veger benyttes og hvilke kollektive transportmidler benyttes når man skal bevege seg mellom grunnkretsene)
Modellsystemet er implementert i 5 regioner i Norge (tilsvarende vegvesenets regioninndeling). Det er også laget en variant av modellsystemet for IC-triangelet rundt Oslo, og en variant der Møre og Romsdal og de nærmeste kommunene i nabofylkene er kjerneområdet. Per dato er ikke alle variantene operative.
På disse sidene vil Møreforsking Molde AS samle stoff knyttet til utviklingen og anvendelsen av disse modellene, samt stoff knyttet til andre transportmodellsystemer som vi har vært involvert i utvikling eller anvendelse av. Anvendelsesområdet for slike modeller er svært stort, og vårt håp er at dette etter hvert vil komme til uttrykk gjennom det stoff som publiseres på disse sidene.
Publikasjoner
- Rekdal, J. (2011). Konsekvensutredning; Måseide - Vedde - Gåseid. Rapport 1106, Møreforsking Molde.
- Foss, T., Larsen, O., Rekdal, J. og Tretvik, T. (2010). Utredning av vegavgift for tunge kjøretøy.SINTEF Rapport A15786, SINTEF Teknologi og samfunn i samarbeid med Møreforsking Molde.
- Rekdal, J. (2009). Om skolereiser i RTM23 og Fredrik. Notat av 2. februar 2009, Møreforsking Molde.
- Rekdal, J., Larsen, O.I. og Jansson, K.B. (2008). Trafikkanalyse for nytt dobbeltspor Oslo-Ski. Rapport 0808, Møreforsking Molde.
- Rekdal, J. og Larsen, O.I. (2008). RTM23+ Regional modell for Oslo-området. Dokumentasjon av utviklingsarbeid og teknisk innføring i anvendelse. Rapport 0806, Møreforsking Molde.
- Bråthen, S., Husdal, J. og Rekdal, J. (2008). Samfunnsøkonomisk verdi av rassikring. Noen beregninger knyttet til verdi av å unngå stengte veger. Rapport 0801, Møreforsking Molde.
- Rekdal, J. og Husdal, J. (2007). Etterspørselsmatriser for reiser til og fra de 12 største flyplassene i Norge. Rapport 0715, Møreforsking Molde.
- Rekdal, J. (2007). Etablering av RTM for Oslo og omegn. Rapport 0703, Møreforsking Molde.
- Bråthen, S., Husdal, J. og Rekdal, J. (2006). Gratis bruk av ferjer. Rapport 0614, Møreforsking Molde.
- Madslien, M., Larsen, O.I. og Rekdal, J. (2005). Utvikling av regionale modeller for persontransport i Norge. Rapport 766/2005, Transportøkonomisk Institutt.
- Rekdal, J. (2006). Evaluering av Nasjonale transportmodeller for lange reiser (NTM5) Arbeidsnotat 2006:4, Høgskolen i Molde.
- Rekdal, J. (2006). Evaluation of the Norwegian long distance transport model (NTM5). Rapport 0609, Møreforsking Molde.
- Rekdal, J. & Hamre, T.N. (2006). Nye regionale transportmodeller i Norge: visualisering av input data og beregningsresultater. Arbeidsnotat 2006:2, Høgskolen i Molde.
- Larsen, O.I. og Rekdal, J. (2005). Generelle og prosjektspesifikke trafikkprognoser. Rapport 0512, Møreforsking Molde.
- Rekdal, J. og Larsen, O.I. (2005). Trafikkberegninger for Kvivsvegen. Arbeidsnotat 2005:2, Høgskolen i Molde.
- Rekdal, J. og Larsen, O.I. (2004). Husholdsstruktur og bilholdsutvikling. Rapport 0411, Møreforsking Molde.
- Rekdal, J. og Hamre, T.N. (2004). Segmenteringsmodeller for bilhold og førerkortinnehav. Rapport 0410, Møreforsking Molde.
- Hamre, T.N., Lofthus, O., Rekdal, J. og Voldmo, F. (2004). Viktige godstransportstrømmer og godstransportkorridorer i Norge. Rapport 0409, Møreforsking Molde.
- Bråthen, S., Larsen, O.I. og Rekdal, J. (2004). Sivil lufthavndrift ved Rygge lufthavn. Rapport 0401, Møreforsking Molde.
- Rekdal, J. og Hamre, T.N. (2004). Preparering av Prosams reisevaneundersøkelse til estimering av modeller for transportmiddel- og destinasjonsvalg. Arbeidsnotat 2004:9, Møreforsking Molde.
- Rekdal, J. (2004). Estimering av modeller for valg av transportmiddel og destinasjon for bostedsbaserte tjenestereiser. Arbeidsnotat 2004:8, Møreforsking Molde.
Eksterne lenker
|